أعلنت شركة DevvStream Corp، المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز (DEVS) والمتخصصة في إدارة الكربون وتسييل الأصول البيئية، عن دخولها في اتفاقية نهائية للاندماج مع شركة Southern Energy Renewables Inc الأميركية، المتخصصة في إنتاج الوقود منخفض التكلفة من الكتلة الحيوية، وذلك لتأسيس شركة جديدة مقرها الولايات المتحدة ومدرجة في بورصة ناسداك، بعد استيفاء شروط الإغلاق المعتادة.
ويمثل هذا الاندماج خطوة استراتيجية تهدف إلى إنشاء منصة متكاملة للوقود النظيف تعتمد على موارد محلية أميركية، وتتخذ من ولاية لويزيانا مقرًا رئيسيًا لها، مع التركيز على إنتاج وقود الطيران المستدام سلبي الكربون (SAF) والميثانول الأخضر على نطاق تجاري واسع.
منصة متكاملة لدعم التحول العالمي نحو وقود منخفض الانبعاثات
تسعى الشركة الجديدة إلى مساعدة مشغلي الطيران والنقل البحري على الامتثال للمتطلبات التنظيمية العالمية المتزايدة، مثل لائحة ReFuelEU، ومعايير المنظمة البحرية الدولية (IMO)، وذلك من خلال تطوير منصة وقود نظيف متكاملة تُبنى وتدار داخل الولايات المتحدة.
ومن الناحية التشغيلية، من المتوقع أن تنقسم أعمال الكيان المدمج إلى قطاعين رئيسيين؛ الأول يركز على حلول المناخ وتوليد الأصول البيئية، بينما يركز الثاني على إنتاج الوقود والمنتجات النظيفة، مع أولوية أولى لمنشأة تحويل الكتلة الحيوية إلى وقود في ولاية لويزيانا، والتي تم الإعلان عنها سابقًا.
تخفيف تكلفة وقود الطيران المستدام ودعم الاعتماد التجاري
يهدف المسار المتوقع لإنتاج وقود الطيران المستدام ضمن المنصة الجديدة، بالاستفادة من خبرات DevvStream في الأصول البيئية، إلى تقليل فجوة التكلفة التي تعيق الاعتماد الواسع للوقود البديل مقارنة بالوقود الأحفوري.
وتعتزم الإدارة الاستفادة من الحوافز الفيدرالية في مراحل مبكرة، مع السعي للوصول إلى تنافسية سعرية حتى دون الاعتماد على هذه الحوافز، وذلك عبر منتجات مشتركة ناتجة عن عملية إنتاج وقود الطيران المستدام. كما تخطط الشركة لإشراك شركات الطيران ومشغلي النقل البحري في مراحل مبكرة لدعم تبني الحلول الجديدة.
أما على صعيد المستثمرين، فيُتوقع أن يعيد هذا الاندماج صياغة نموذج أعمال DevvStream من شركة خدمات صغيرة رأس المال إلى كيان صناعي قابل للتمويل، يتمتع بإمكانات إيرادات طويلة الأجل وقابلية عالية للتوسع في أسواق الوقود المستدام وائتمانات الكربون.
قيادة تنفيذية موحدة وجدول زمني للإغلاق
من المتوقع أن يقود الشركة الجديدة كارل ستانتون بصفته رئيسًا تنفيذيًا، على أن تعمل تحت اسم Southern Energy Renewables بعد إتمام الصفقة. وتشير التقديرات الحالية إلى أن إغلاق اندماج الأعمال سيتم خلال النصف الأول من عام 2026، رهناً بالحصول على الموافقات اللازمة.
وأكد ستانتون أن الاندماج يأتي في توقيت بالغ الأهمية، في ظل سعي قطاعي الطيران والنقل البحري للامتثال لأكثر متطلبات إزالة الكربون طموحًا عالميًا، مع معالجة التحدي الأساسي المتمثل في ارتفاع تكلفة الوقود المتجدد مقارنة بالوقود التقليدي.
لويزيانا منصة صناعية تنافسية للوقود المستدام
من جانبه، أوضح جاي باتل، الرئيس التنفيذي لشركة Southern Energy Renewables، أن ولاية لويزيانا تستمر كشريك محوري في تطوير المشروع، لما تتمتع به من توافر المواد الخام، والبنية التحتية اللوجستية، والقوى العاملة المؤهلة، ما يعزز القدرة التنافسية طويلة الأجل للمنصة الجديدة.
كما أشار نيفن سمولز، كبير مسؤولي الاستراتيجية في الشركة، إلى أن خارطة الطريق تعتمد على تقنيات مثبتة لتحويل نفايات الكتلة الحيوية إلى ميثانول ثم إلى وقود طيران مستدام، مع دمج تقنيات احتجاز الكربون، بهدف تحقيق أحد أدنى مستويات الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة الكاملة للمنتج.
هيكل الصفقة والملكية والاستثمارات
بحسب تفاصيل الصفقة، من المتوقع عند إتمام الاندماج أن يمتلك مساهمو Southern نحو 70% من الشركة المدمجة، مقابل 30% لمساهمي DevvStream. كما نفذت Southern استثمارًا أوليًا يقارب مليوني دولار أميركي في DevvStream عبر الاستحواذ على 128,370 سهمًا بسعر 15.58 دولارًا للسهم.
والتزمت Southern بضخ استثمارات رأسمالية إضافية قبل إتمام الصفقة، لتسريع أعمال التطوير والهندسة الأمامية لأول مصنع تجاري ضمن المشروع، في حين يخضع الاندماج لموافقات المساهمين وناسداك والجهات التنظيمية المختصة، إلى جانب شروط الإغلاق المعتادة.
