أكدت دراسة تحليلية أعدتها شركة «دبليو كابيتال» للوساطة العقارية أن الاستثمارات الكبرى في البنية التحتية وشبكات النقل بدبي تعزز فرص النمو في السوق العقارية، وتدعم ظهور وجهات جديدة للاستثمار السكني والتجاري، بالتزامن مع التوسع في مشروعات الطرق والمترو والمطارات والسكك الحديدية.
وأوضحت الدراسة أن توسعة مطار آل مكتوم الدولي باستثمارات تبلغ 128 مليار درهم، وتنفيذ الخط الأزرق لمترو دبي بتكلفة 20.5 مليار درهم، إلى جانب مشروع المحور الرابع بتكلفة تبلغ نحو 3.5 مليار درهم للمرحلة الأولى، تمثل محركات رئيسية لإعادة توزيع الطلب العقاري على المناطق الحالية والناشئة.
وأشارت إلى أن التقديرات الرسمية تتوقع ارتفاع قيمة الأراضي والعقارات المحيطة بمحطات الخط الأزرق لمترو دبي بنسبة تصل إلى 25%، فيما يُنتظر أن تتجاوز المنافع الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للمشروع 56.5 مليار درهم بحلول عام 2040.
مترو دبي الأزرق.. توقعات بارتفاع أسعار العقارات 25%
أوضحت الدراسة أن الخط الأزرق لمترو دبي، الذي تبلغ استثماراته 20.5 مليار درهم، يُعد من أبرز مشروعات النقل المتوقع أن تؤثر في خريطة الاستثمار العقاري خلال السنوات المقبلة.
ويمتد الخط بطول 30 كيلومترًا، ويضم 14 محطة تربط مناطق سكنية وتجارية وتعليمية، من بينها الجداف ودبي فستيفال سيتي ومرسى خور دبي ورأس الخور والمدينة العالمية وواحة دبي للسيليكون والمدينة الأكاديمية ومردف والورقاء.
ومن المتوقع أن يعزز المشروع اتصال هذه المناطق بشبكة المترو الحالية، بما يدعم جاذبيتها للسكان والمستثمرين والمطورين العقاريين.
ووفقًا للدراسة، سيخدم الخط الأزرق مناطق يتجاوز عدد سكانها مليون نسمة، مع توقعات بوصول عدد مستخدميه إلى 200 ألف راكب يوميًا بحلول عام 2030، و320 ألف راكب بحلول عام 2040.
واستشهدت «دبليو كابيتال» بنتائج تقرير لشركة «سي بي آر إي» للأبحاث العقارية، أظهر ارتفاع متوسط أسعار الوحدات السكنية الواقعة على مسافة لا تتجاوز 15 دقيقة سيرًا على الأقدام من محطات الخط الأحمر لمترو دبي بنسبة 26.7% بين عامي 2010 و2022، مقابل زيادة بلغت 24.1% في متوسط أسعار العقارات السكنية بالإمارة خلال الفترة نفسها.
وأكدت الشركة أن هذه المؤشرات توضح أهمية شبكات النقل الجماعي في دعم جاذبية المناطق العقارية، مع اختلاف الأداء السعري من منطقة إلى أخرى وفقًا لحجم العرض والطلب وجودة المشروعات وتوافر الخدمات.
مطار آل مكتوم.. 128 مليار درهم تدعم نمو دبي الجنوب
أشارت الدراسة إلى أن توسعة مطار آل مكتوم الدولي تمثل أحد أبرز المحركات طويلة الأجل للنمو العقاري في دبي الجنوب والمناطق المحيطة بها، في ظل استثمارات تبلغ 128 مليار درهم وطاقة استيعابية نهائية مستهدفة تصل إلى 260 مليون مسافر سنويًا.
ويتضمن المشروع تطوير خمسة مدارج متوازية و400 بوابة للطائرات، بما يدعم توسع أنشطة الطيران والخدمات اللوجستية والتجارة والاستثمار، ويعزز الطلب المستقبلي على المجتمعات السكنية والمرافق التجارية والخدمية.
وتوقعت «دبليو كابيتال» أن يسهم التوسع الاقتصادي في محيط المطار في دعم الطلب على مختلف فئات العقارات، خاصة المشروعات السكنية المتكاملة التي تستهدف العاملين في قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية والشركات المرتبطة بها.
واستشهدت الشركة ببيانات دراسة سابقة لها رصدت تسجيل 2,869 صفقة عقارية بقيمة 3.3 مليار درهم في دبي الجنوب خلال يونيو 2026، معتبرة أن هذه الأرقام تعكس تنامي اهتمام المستثمرين بالمنطقة بالتزامن مع التوسع في المشروعات الاقتصادية والبنية التحتية.
وأكدت أن جاذبية دبي الجنوب لا ترتبط بتوسعة المطار وحدها، بل تستند أيضًا إلى تكامل منظومة النقل والخدمات اللوجستية والمرافق الاقتصادية والمجتمعات السكنية، بما يدعم تحول المنطقة إلى مركز عمراني واستثماري على المدى الطويل.
المحور الرابع.. طريق بطول 80 كيلومترًا يفتح فرصًا جديدة
لفتت الدراسة إلى أن مشروع المحور الرابع الجديد يمثل خطوة إضافية نحو توسيع نطاق التنمية العمرانية، من خلال إنشاء محور استراتيجي يمتد لنحو 80 كيلومترًا، ويربط شارع الفاية في أبوظبي بشارع الشنوف في الشارقة مرورًا بدبي.
وتبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المشروع نحو 3.5 مليار درهم، فيما يتضمن المشروع في مرحلتيه 72 جسرًا و17 نفقًا و45 عبارة لتصريف مياه الأمطار.
وتستهدف المرحلة الأولى تقليص زمن الرحلة من 35 دقيقة إلى 14 دقيقة، بانخفاض يبلغ نحو 60%، مع توفير طاقة استيعابية تصل إلى 24 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.
وترى «دبليو كابيتال» أن هذه التحسينات من شأنها تعزيز جاذبية المناطق المرتبطة بالمحور، لا سيما المواقع التي تستفيد من سهولة الوصول إلى مطار آل مكتوم الدولي والمناطق السكنية والاقتصادية الجديدة.
وأضافت أن تقليص أوقات التنقل قد يدعم قرارات التطوير العقاري في المناطق التي كانت أقل جاذبية بسبب بعدها النسبي عن مراكز الأعمال الرئيسية، مع توسيع خيارات الاستثمار أمام المطورين والمشترين.
قطار الاتحاد يعزز الربط بين المدن والأسواق العقارية
أوضحت الدراسة أن شبكة قطار الاتحاد تضيف بُعدًا جديدًا إلى منظومة النقل في دولة الإمارات، من خلال تعزيز الربط بين المدن والمراكز الاقتصادية، ودعم حركة الأفراد والأنشطة التجارية واللوجستية.
وتستهدف شبكة نقل الركاب الربط بين 11 مدينة ومنطقة عبر محطات استراتيجية، من بينها دبي وأبوظبي والشارقة والفجيرة، بما يوسع خيارات التنقل ويدعم الترابط الاقتصادي والعمراني بين إمارات الدولة.
وأكدت «دبليو كابيتال» أن تكامل شبكة السكك الحديدية مع الطرق والمترو والمطارات يمكن أن يدعم ظهور مراكز عمرانية متعددة، ويعزز جاذبية المواقع المتصلة بمحطات النقل، بدلًا من تركز الطلب العقاري في عدد محدود من المناطق التقليدية.
وليد الزرعوني: البنية التحتية تصنع فرصًا جديدة للنمو العقاري
وقال وليد الزرعوني، رئيس مجلس إدارة شركة «دبليو كابيتال» للوساطة العقارية، إن الاستثمارات الاستراتيجية في البنية التحتية أصبحت من أبرز العوامل المؤثرة في الاتجاهات المستقبلية لسوق العقارات في دبي، في ظل توسع الإمارة في تطوير منظومة متكاملة للنقل والخدمات والمرافق الاقتصادية.
وأضاف أن دبي لا تستثمر في البنية التحتية لمواكبة النمو العمراني فحسب، بل تستخدمها أداة لدعم النمو وخلق قيمة اقتصادية وعقارية، مشيرًا إلى أن المشروعات التي تقلص زمن الوصول أو تربط المناطق الناشئة بالمراكز الاقتصادية يمكن أن تغير فرص الاستثمار فيها.
وأوضح الزرعوني أن توسع شبكات الطرق والمترو والسكك الحديدية، بالتزامن مع المشروعات الكبرى مثل مطار آل مكتوم الدولي، يعزز فرص ظهور مراكز عمرانية جديدة ويوفر خيارات أوسع للمستثمرين في السوق العقارية.
وأكد أن المستثمر العقاري لا ينظر إلى الموقع وفق وضعه الحالي فقط، بل يدرس موقعه المستقبلي على خريطة الطرق والمواصلات والخدمات، لأن قيمة العقار ترتبط بما يتوافر حوله حاليًا وما يُنتظر أن يصبح متاحًا خلال السنوات المقبلة.
وشدد على أن توقعات ارتفاع الأسعار بالقرب من مشروعات النقل لا تعني تحقيق زيادات متساوية في جميع المناطق، موضحًا أن أداء العقارات يتأثر أيضًا بمستويات العرض والطلب وجودة البناء وتكامل المرافق وتوقيت تسليم المشروعات وتشغيل البنية التحتية.
مشروعات النقل تدعم الطلب على العقارات السكنية والتجارية
وأوضحت «دبليو كابيتال» أن تأثير مشروعات البنية التحتية يمتد إلى ما هو أبعد من أسعار البيع، ليشمل أنماط الطلب السكني والتجاري، وجاذبية الأراضي للتطوير، وقدرة المجتمعات العمرانية على استقطاب السكان والشركات.
وأضافت أن المشروعات التي تجمع بين سهولة الوصول إلى وسائل النقل وتوافر المدارس والمرافق الصحية والخدمات التجارية والمساحات المفتوحة قد تكون أكثر قدرة على الاستفادة من التوسع العمراني.
ويتوافق هذا التوجه مع مستهدفات مخطط دبي الحضري 2040 ومفهوم «مدينة الـ20 دقيقة»، الذي يركز على تعزيز قدرة السكان على الوصول إلى احتياجاتهم اليومية والخدمات الأساسية بسهولة.
وتوقعت الشركة تزايد أهمية المواقع المرتبطة بالبنية التحتية الحديثة في قرارات الاستثمار العقاري خلال السنوات المقبلة، بالتزامن مع النمو السكاني وتوسع الأنشطة الاقتصادية.
كما جددت «دبليو كابيتال» تقديراتها بإمكانية تجاوز قيمة المشروعات العقارية الجديدة التي يتم إطلاقها أو تطويرها في دبي تريليون درهم خلال السنوات الخمس المقبلة، استنادًا إلى توقعاتها باستمرار التوسع العمراني والاستثمارات الاستراتيجية والطلب على المجتمعات المتكاملة.
واختتمت الشركة بأن التكامل بين الاستثمارات الكبرى في النقل والبنية التحتية والتطوير العقاري يدعم تنوع الفرص الاستثمارية في دبي، ويعزز فرص ظهور وجهات سكنية وتجارية جديدة خلال المرحلة المقبلة.
