كشفت بيانات رسمية صادرة عن رابطة سيارات الركاب في الصين تراجع مبيعات السيارات السنوية في أكبر سوق للسيارات في العالم بنسبة 8.5% خلال شهر نوفمبر 2025، مسجلةً ثاني انخفاض شهري على التوالي، وهو أكبر تراجع خلال عشرة أشهر. وقد بلغ حجم المبيعات الشهر الماضي 2.24 مليون مركبة، بعد تراجع طفيف بنسبة 0.8% في أكتوبر.
ظروف غير معتادة في سوق السيارات
ووصف كوي دونغشو، الأمين العام لرابطة السيارات الصينية، هذا الانخفاض بأنه «غير طبيعي»، نظرًا لأن شهري نوفمبر وديسمبر عادة ما يشهدان قوة في المبيعات. وأشار كوي إلى أن السوق واجه ظروفًا مشابهة قبل 17 عامًا، تحديدًا في عام 2008، حين كان الاستهلاك تحت ضغط اقتصادي.
وأضاف كوي: «شهدنا حالة غير طبيعية مماثلة في عام 2008، حين كان الاستهلاك تحت ضغط»، موضحًا أن التراجع الحالي يعكس انخفاض الطلب قبل انتهاء الحوافز الحكومية مع نهاية العام، مقارنة بقاعدة مرتفعة في العام الماضي.
السيارات الكهربائية والهجينة تقود التغيير
على الرغم من التراجع العام في المبيعات، حققت العربات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن أداءً قياسيًا، حيث شكلت 58.9% من إجمالي مبيعات السيارات خلال نوفمبر. وأظهرت البيانات الرسمية أن عمليات استبدال المركبات المدعومة حكوميًا لصالح المركبات الكهربائية والهجينة تجاوزت 11.2 مليون وحدة خلال الأشهر الإحدى عشرة الأولى من العام، ما يعكس تحوّلًا ملموسًا نحو حلول النقل المستدامة.
وأوضح كوي أن التراجع الكبير في مبيعات السيارات العاملة بالبنزين، إلى جانب مقارنة صعبة مع قاعدة مرتفعة في العام الماضي، كانا العاملين الرئيسيين وراء انخفاض المبيعات، متوقعًا نمو المبيعات السنوية بنحو 5% بحلول نهاية العام.
توقعات السوق
مع استمرار التحول نحو المركبات الكهربائية والهجينة، ومع استعداد السوق لانتهاء الحوافز الحكومية، من المتوقع أن يواجه قطاع السيارات في الصين تحديات مؤقتة، لكنه يواصل اتجاهه نحو النمو المستدام والتحوّل إلى الطاقة النظيفة، مما يعزز مكانة المركبات الكهربائية كجزء أساسي من مستقبل التنقل في أكبر سوق للسيارات في العالم.
